voici les cotes pour faire fabriquer les bagues de calage sur mesure, d'origine elles sont en alu anodisée, mais peuvent etre faite dans d'autres matieres , metal, titane etc
pour se faire des protections sur mesure et pas cher, et que comme moi vous n'etes pas fan des bouts de chambres a air tenu avec des rilsans, ma solution, decouper un gabarit en papier de la forme voulue, ensuite coller un double-face ( genre armé pour moquette) sur un morceau de chambre a air, decouper le tout suivant le gabarit papier et coller sur le cadre. ça tient bien au lavage et pour moi je trouve ça plus propre
certainnes marques ne propose pas de gaine continu de la commande de derailleur au derailleur, peut etre pour grapiller quelques centimes ou grammes, je ne sais pas, mais par contre ce que je sais , c'est pour certainnes autres c'est un argument de vente, et que dans la pratique ça evite pas mal de problemes, donc voici ma methode pour y remedier
cable direct
comme j'avais oublié, je profite du postage pour rappeller qu'il faut toujours mettre le frein-filet sur la partie femelle et non sur l'axe
mise en place de roulements neufs, ou reconditionné (voir video), bien nettoyer leurs logements et commencer par les engagé a la main le plus droit possible. on peut aussi les laisser une nuit dans le congelateur pour qu'il se retractent un peu, mais sur de si petits diametres, je suis pas convaincu du bien fait
Sans Titre
presentation du probleme de la bielette sur le kern, plus qu'un defaut de conception, je pense qu'il s'agit surtout d'un probleme d'usinage des pieces, la bielette ou les bagues d'appuis des roulements ne sont pas assez epaisse, pour y remedier, on est obligé de placer des rondelles de calage afin de ne pas forcer sur les roulements.
presentation
presentation probleme
voici ma façon d'entretenir mes roulements, plus que la qualité, un bon graissage est important, il faut tenir compte que les roulements sont prevu d'origine pour tourner avec une vitesse de rotation elevée, alors que sur nos suspention de velo il font bien souvent moins d'un quart de tour.et l'enemi de nos roulements est l'eau et la boue, donc le remede la graisse
roulements
